Национальный порт

Национальный порт.

ЧЕРНОГОРИЯ, БУДВА – Питер Мунк и я расположились в библиотеке шикарной белоснежной яхты «Te Manu», которая была построена в Италии, принадлежит мексиканцу, а названа от полинезийского слова «птица». Глава компании «Barrick Gold» арендовал эту яхту на неделю для себя и своей семьи.
Яхта пришвартована в Будве, средневековом городе, который превратился в оживленный курорт на побережье Черногории, одной из республик бывшей Югославии. На яхте – 4 палубы, обслуживает ее команда в составе 11 человек, деревянная обшивка внутренних помещений сделана из вишневого дерева, грушевого и дерева грецкого ореха. Длина яхты составляет 49,4 метра и она является одной из самых больших и дорогих среди мега-яхт – так называются яхты длиной более 30-ти метров. Аренда этой «малышки» стоит от 175 до 210 тысяч долларов в неделю.
В этот жаркий летний день «Te Manu» больше, чем просто яхта. Сейчас - это и офис господина Мунка. Но сейчас он занят не делами крупнейшей в мире золотодобывающей компании. Сейчас мысли господина Мунка занимает проект «Porto Montenegro». Стол рядом с библиотекой завален заметками, планами и диаграммами по строительству пристани для мега-яхт и роскошного курорта – новейшего и самого гламурного проекта миллиардера.
Он и его партнеры стали недавно самыми крупными зарубежными инвесторами в Черногории. Сумма инвестиций – 260 миллионов евро (405 миллионов долларов) – должна сделать Porto Montenegro основным в Средиземном море, а возможно и во всем мире направлением для мега-яхт.
Господину Мунку уже 80 лет и этот почтеный возраст делает его одним из старейших в мире бизнесменов такого уровня. А проект Porto Montenegro доказывает, что он еще и один из самых активных бизнесменов. «Питер Мунк меня восхищает - говорит его друг, канадский золотой магнат Пьер Лассонд, бывший президент компании «Newmont Gold». - Ему будет 81 этой осенью, но он продолжает работать. Мое определение молодости – это когда коэффициент мечтаний и воспоминаний более 1. Питер всегда говорит только о будующем. Прошедшее время он практически не использует при общении.»
«Porto Montenegro улучшит экономику Черногории – обещает г-н Мунк. - Этот проект будет способствовать процветанию Черногории и поднимет ее престиж на мировом уровне.»
Черногория окружена Хорватией, Боснией, Сербией и Албанией. Эта страна является не превзойденной по своей красоте. Лазурные, кристально чистые воды Адриатики окружены величественными горами, а античные города с древними крепостями украшают побережье. Отели, рестораны и магазины, возникают здесь повсюду, но их плотность и цены в них далеки до устрашающего уровня Лазурного побережья Франции. 
Если господину Мунку удастся воплотить свой проект в жизнь, а нет причин думать, что этого не случиться, так как деньги уже инвестированы и разрешения на строительство получены, то «Те Manu» не будет сильно выделяться среди многочисленных яхт, пришвартованных в Porto Montenegro, в 15 километрах к северу от Будвы. Пристань в Бока-Которском заливе будет расчитана на 650 яхт, в том числе на 150 мега-яхт. Там так же смогут разместиться суда длиной 150 метров.
Оливер Корлетт объясняет, почему пристань, способная принять такое количество мега-яхт, будет обязательно востребована. Господин Корлетт, уроженец Австралии, 33-летний управляющий Porto Montenegro, перешел на работу к господину Мунку из нью-йоркского офиса компании «Onex», принадлежащей Герри Шварцу, где он работал в одной команде вместе с Энтони Мунком – сыном Питера. Сейчас Энтони Мунк – один из инвесторов Porto Montenegro.
По мнению господина Корлетта, в мире просто нет достаточно места для размещения постоянно растущего количества мега-яхт. На Антибах, на юге Франции, где в настоящий момент вероятно самая большая пристань для мега-яхт на Средиземноморье, могут разместиться всего несколько дюжен крупных судов. Проблема в том, что количество мега-яхт растет на глазах и их размер увеличивается соответственно самомнению их владельцев. «Современные яхту больше похожи на корабли – говорит он. – Такие пристани как Монако и Антибы, строились во времена, когда яхта длиной 30 метров считалась огромной. Сейчас это уже не так.»
ЭРИК РЕГУЛИ

Источник: «Source Globe and Mail», 1 августа 2008 года.